O kolejach po kolei

Baza obiektówDodaj obiekt »

Jeśli posiadasz zdjęcie - prześlij je nam

Więcej informacji o obiekcie »
Uzupełnij artykuł »
Dodaj zdjęcie »
Skomentuj obiekt »
Zobacz na mapie »

Ty246-22

karolina.kowalska

Po zakończeniu II wojny światowej polskie koleje potrzebowały silnych i nowoczesnych parowozów do ciężkiego ruchu towarowego. W ramach pomocy w odbudowie nasze koleje otrzymały możliwość zamówienia 100 parowozów w USA. Zdecydowano się na bliżniaczą maszynę o 5 osiach napędnych. Zamówione parowozy zbudowane zostały w ostatnim kwartale 1947 roku i wysłane statkami do portu w Gdyni. Skierowano je na mocno obciążoną magistralęwęglową przydzielając do parowozowni Bydgoszcz Wschód i Karsznice. Wraz z postępem elektryfikacji parowozy te były przenoszone do innych parowozowni, z czasem głównym miejscem ich pracy stał się Śląsk. Do Ty246 przylgnął przydomek "truman" od nazwiska ówczesnego prezydenta USA. Lokomotywy te były bardzo nowoczesne, warunki pracy na nich różniły się od innych parowozów PKP do tego stopnia, że maszyniści nazywali je również amerykańskimi limuzynami. Maszyny te wycofano ostatecznie w 1979 roku, a Ty246-22 jest jedynym na świecie zachowanym egzemplarzem tej serii.

Michał Pawełczyk