O kolejach po kolei

Baza obiektówDodaj obiekt »

Jeśli posiadasz zdjęcie - prześlij je nam

Więcej informacji o obiekcie »
Uzupełnij artykuł »
Dodaj zdjęcie »
Skomentuj obiekt »
Zobacz na mapie »

Pm3-3

karolina.kowalska

Po zakończeniu ostatniej wojny PKP znalazly się w posiadaniu 9 maszyn niemieckiej serii 0310 zbudowanych do prowadzenia szybkich pociągów pośpiesznych z prędkością 140 km/h. Parowozy te posiadały otulinę aerodynamiczną (stąd przezwisko "rekin" nadane przez kolejarzy) oraz trzycylindrową maszynę parową. W sumie parowozów tych zbudowano 60. Na PKP pracowały one w DOKP Gdańsk, Olsztyn i Poznań. Do 1966 roku zostały wycofane z ruchu i przeznaczone na grzejki (kotły stałe). Pm3-3 (właściwie Pm3-5, obecne oznaczenie jest błędne) jest jedynym zachowanym przedstawicielem tej serii w Polsce. W 1965 roku pracował jeszcze w parowozowni Toruń Kluczyki, ale 2 lata później został skreślony z inwentarza i po przystosowaniu do opalania mazutem zaczął pełnić rolę kotła stałego. "Karierę" tą zakończył w roku 1971 i po 6 latach postoju został poddany renowacji w ZNTK Bydgoszcz, a po jej zakończeniu przekazany do Muzeum Kolejnictwa.

Michał Pawełczyk