O kolejach po kolei

Baza obiektówDodaj obiekt »

Jeśli posiadasz zdjęcie - prześlij je nam

Więcej informacji o obiekcie »
Uzupełnij artykuł »
Dodaj zdjęcie »
Skomentuj obiekt »
Zobacz na mapie »

Oi1-29

karolina.kowalska

W 1901 roku powstał projekt pierwszego uniwersalnego parowozu na parę przegrzaną przeznaczonego dla kolei pruskich, oznaczonego serią P6. W latach 1903-1909 powstało 273 maszyn tej serii, z czego 3 przeznaczono dla kolei wojskowych. Mimo sporej użyteczności, nie była to jednak do końca udana konstrukcja, ze względu na niespokojny bieg przy wyższych prędkościach. Po I wojnie światowej 44 maszyny weszły na inwentarz PKP i znalazły zatrudnienie w DOKP Wilno i Radom. Po kolejnej wojnie zostało ich u nas 31, z czego jedna to był błędnie zaliczony do tej serii parowóz Oi101. Pracowały one aż do 1972 roku w DOKP Szczecin, Gdańsk i Olsztyn. Oi1-29 (przed wojną Oi1-7) stacjonował w Bydgoszczy, Lęborku, Inowrocławiu, Słupsku, Godkowie, a w końcu w lokomotywowni Szczecin Port, gdzie zakończył swoją służbę w 1968 roku, 4 lata przed wycofaniem ostatniego Oi1. Obecnie parowóz ten jest jednym z najcenniejszych eksponatów warszawskiego muzeum, jako jedyny P6 zachowany w Europie.

Michał Pawełczyk