Myślęcińska Kolejka Parkowa
karolina.kowalska
Kolejka parkowa w Bydgoszczy jest najmłodszą tego typu w Polsce. Zlokalizowano ją w największym parku Bydgoszczy, co pozwala podziwiać piękno krajobrazu z wolno toczących się wagoników. Kolejki parkowe to specyfi czny rodzaj kolei o przeznaczeniu typowo rekreacyjnym. Były to krótkie linie wąskotorowe (najczęściej o prześwicie 600-750 mm), funkcjonujące jako środek transportu i zarazem atrakcja dużych parków miejskich. Uruchamiano je głównie w sezonie letnim. Pierwsza kolejka parkowa powstała w Anglii w 1880 r., a rozkwit tego typu linii, określanych mianem kolejek pionierskich, nastąpił w latach 30. XX w. w ZSRR i następnie w latach 50. i 60. XX w. w innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Były one obsługiwane przez młodzież (m.in. pionierów - odpowiedników polskich harcerzy), która w ten sposób uczyła się podstaw kolejnictwa i samodzielności. Do najpiękniejszych należą kolejki w Budapeszcie i Dreźnie. W Polsce tego typu obiekty funkcjonowały w Gnieźnie, Krakowie, Podgrodziu k. Szczecina, Zabrzu-Makoszowach, a obecnie istnieją cztery: o prześwicie 600 mm (w Bydgoszczy, w Ostrowie Wielkopolskim, w Poznaniu) oraz 900 mm (w Chorzowie). Powstają również dwa nowe obiekty: prywatn...
Kolejka parkowa w Bydgoszczy jest najmłodszą tego typu w Polsce. Zlokalizowano ją w największym parku Bydgoszczy, co pozwala podziwiać piękno krajobrazu z wolno toczących się wagoników. Kolejki parkowe to specyfi czny rodzaj kolei o przeznaczeniu typowo rekreacyjnym. Były to krótkie linie wąskotorowe (najczęściej o prześwicie 600-750 mm), funkcjonujące jako środek transportu i zarazem atrakcja dużych parków miejskich. Uruchamiano je głównie w sezonie letnim. Pierwsza kolejka parkowa powstała w Anglii w 1880 r., a rozkwit tego typu linii, określanych mianem kolejek pionierskich, nastąpił w latach 30. XX w. w ZSRR i następnie w latach 50. i 60. XX w. w innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Były one obsługiwane przez młodzież (m.in. pionierów - odpowiedników polskich harcerzy), która w ten sposób uczyła się podstaw kolejnictwa i samodzielności. Do najpiękniejszych należą kolejki w Budapeszcie i Dreźnie. W Polsce tego typu obiekty funkcjonowały w Gnieźnie, Krakowie, Podgrodziu k. Szczecina, Zabrzu-Makoszowach, a obecnie istnieją cztery: o prześwicie 600 mm (w Bydgoszczy, w Ostrowie Wielkopolskim, w Poznaniu) oraz 900 mm (w Chorzowie). Powstają również dwa nowe obiekty: prywatny pod Bydgoszczą (600 mm) oraz należący do warszawskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Kosinie k. Krzyża (750 mm). Z dziejów kolejki Bydgoska wąskotorówka o prześwicie 600 mm powstała w 1997 r. w celu uatrakcyjnienia największego w Bydgoszczy terenu rekreacyjnego - Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku. Jej trasa liczy zaledwie 3,5 km, ale planuje się budowę kolejnego odcinka (4 km), co pozwoliłoby utworzyć trasę okrężną. Niektóre elementy kolejki liczą ponad 100 lat, ponieważ do jej budowy użyto szyn z rozebranej kolejki bydgosko-wyrzyskiej. Na stacji Bydgoszcz Myślęcinek wybudowano jednostanowiskową lokomotywownię. Przejazdy turystyczne Pociąg złożony z trzech lub czterech wagoników letniaków (pochodzących z kolejki bydgosko-wyrzyskiej, Białośliwia i Żnina), ciągniętych przez lokomotywę spalinową WLs40, jest w stanie pomieścić prawie 140 osób. Mknie z prędkością 16 km/godz., co pozwala podziwiać mijane wzgórza, polany, stawy i lasy. Pierwsza stacja kolejki (Bydgoszcz Las Gdański) znajduje się przy przystanku tramwajowym linii nr 1 i 2, obok Parku Rozrywki. Następnie pociąg zatrzymuje się na przystanku Bydgoszcz Myślęcinek, gdzie chętni mogą zwiedzić Ogród Fauny Polskiej. Jadąc do stacji końcowej Zacisze, mija ogród botaniczny i sztuczny stok narciarski po prawej stronie, a po lewej stawy z wyspą ptaków. Wysiadając na ostatniej stacji, można zwiedzić Kujawsko-Pomorskie Centrum Edukacji Ekologicznej i następnie udać się pociągiem w podróż powrotną. Czynione są starania w celu uruchomienia przewozów w okresie zimowym.
Judyta Kurowska-Ciechańska, Ariel Ciechański
