Wypoczywając nad polskim morzem, warto przejechać się pociągiem turystycznym Gryfickiej Kolei Wąskotorowej, która oferuje podróż jedną z najładniejszych widokowo tras w Polsce. Z dziejów kolejki Pierwszy odcinek gryfi ckiej wąskotorówki o prześwicie 750 mm łączący Gryfi ce, Trzęsacz, Rewal i Niechorze powstał w lipcu 1896 r. Kolejka prowadziła ruch towarowy i osobowy, łącząc nadmorskie miejscowości z terenami w głębi lądu. W 1916 r. została powiększona o odcinki do Pogorzelicy i Trzebiatowa oraz przebudowana (zmiana prześwitu na 1000 mm). W okresie największego rozkwitu miała 300 km długości i 98 przystanków, z czego zachowało się 196 km. Po II wojnie światowej kolejkę gryfi cką oraz inne linie zachodniopomorskie wcielono do PKP, tworząc tzw. Pomorskie Koleje Dojazdowe, które stanowiły najdłuższą sieć na Pomorzu Zachodnim. Mimo wprowadzenia bardziej wydajnej trakcji spalinowej oraz transporterów umożliwiających przewóz wagonów normalnotorowych, sieć kolejki stopniowo kurczyła się wskutek rozwoju transportu samochodowego. Na początku lat 90. XX w. gryfi cką wąskotorówkę wyłączono z Pomorskich KD, a kilka lat później zawieszono przewozy towarowe. Natomiast ruch osobowy powoli prz...
Wypoczywając nad polskim morzem, warto przejechać się pociągiem turystycznym Gryfickiej Kolei Wąskotorowej, która oferuje podróż jedną z najładniejszych widokowo tras w Polsce. Z dziejów kolejki Pierwszy odcinek gryfi ckiej wąskotorówki o prześwicie 750 mm łączący Gryfi ce, Trzęsacz, Rewal i Niechorze powstał w lipcu 1896 r. Kolejka prowadziła ruch towarowy i osobowy, łącząc nadmorskie miejscowości z terenami w głębi lądu. W 1916 r. została powiększona o odcinki do Pogorzelicy i Trzebiatowa oraz przebudowana (zmiana prześwitu na 1000 mm). W okresie największego rozkwitu miała 300 km długości i 98 przystanków, z czego zachowało się 196 km. Po II wojnie światowej kolejkę gryfi cką oraz inne linie zachodniopomorskie wcielono do PKP, tworząc tzw. Pomorskie Koleje Dojazdowe, które stanowiły najdłuższą sieć na Pomorzu Zachodnim. Mimo wprowadzenia bardziej wydajnej trakcji spalinowej oraz transporterów umożliwiających przewóz wagonów normalnotorowych, sieć kolejki stopniowo kurczyła się wskutek rozwoju transportu samochodowego. Na początku lat 90. XX w. gryfi cką wąskotorówkę wyłączono z Pomorskich KD, a kilka lat później zawieszono przewozy towarowe. Natomiast ruch osobowy powoli przyjmował charakter turystyczny. W 2001 r. PKP podjęły decyzję o zamknięciu kolei, lecz dzięki zaangażowaniu miejscowych władz kolejkę przejęła gmina Rewal, która w 2002 r. uruchomiła przewozy turystyczne na trasie Gryfice-Pogorzelica Gryficka-Trzęsacz. Ciekawostką jest fakt, że po zamknięciu linii kolejka miała szansę znaleźć się w... Afryce, gdyż korzystna oferta jej kupna od PKP pochodziła z Kenii. Na szczęście jednak, aby przejechać się gryficką wąskotorówką, nie musimy udawać się w daleką podróż do Afryki. Przejazdy turystyczne Regularne przejazdy pociągiem turystycznym, zwanym Ciuchcią Retro, odbywają się w sezonie wakacyjnym (od 1 czerwca do 11 września) oraz dodatkowo w weekend majowy. Trasa rozpoczyna się w Gryfi cach (odjazd godz. 9.10, powrót godz. 19.50), a kończy w Pogorzelicy Gryfi ckiej (łącznie 40 km). Wagoniki poruszają się z prędkością ok. 25 km/godz., co pozwala podziwiać malownicze widoki. W Gryfi cach warto zwiedzić Oddział Muzeum Kolejnictwa (prezentujący m.in. tabor z XIX w.) oraz obejrzeć zabytkową parowozownię. Po drodze warto wysiąść na stacji Rybokarty i obejrzeć pałac położony nad jeziorem oraz na stacji Dreżewo, gdzie znajdują się ruiny zespołu pałacowego z zabytkowym parkiem. Z kolei za Dreżewem, na stacji Karnice (między Dreżewem a Paprotnem) warte uwagi są pozostałości zabytkowego wiaduktu kolejowego na odcinku Trzebiatów-Kamień Pomorski. Najpopularniejszą miejscowością jest jednak Trzęsacz, gdzie na klifowym brzegu znajdują się ruiny kościoła z XIV w., niegdyś oddalonego od morza o 3 km, a teraz stojącego na krawędzi klifu. Przez Trzęsacz przechodzi również południk 15°E wyznaczający strefę czasu środkowoeuropejskiego. Kolejną stacją jest Rewal, w którym można podziwiać piękne wybrzeże klifowe. W miejscowości znajduje się siedziba gminy oraz punkty usługowe, sklepy itd. Najładniejszą stacją jest Niechorze z zachowanym charakterystycznym budynkiem dworca. Poza tym uwagę przyciąga latarnia morska z 1866 r., można zwiedzić także Muzeum Rybołówstwa. Na stacji końcowej, w Pogorzelicy Gryfi ckiej warto skorzystać z trasy widokowej przy rezerwacie ptactwa wodnego. Trwają działania w celu przedłużenia trasy do Trzebiatowa, co wymaga remontu mostu. Pasażerowie mają do dyspozycji dwa rodzaje wagonów w zależności od warunków pogodowych (odkryte i zamknięte) oraz zabytkowy wagon barowy. Dodatkowo można zamówić ognisko z pieczeniem kiełbasek, zabawy dla dzieci i dorosłych, festyny itp. Istnieje również możliwość zamówienia pociągu specjalnego (prowadzonego przez zabytkowy parowóz Px48 Parys lub lokomotywę spalinową). Eksponaty Pociąg jest prowadzony przez zabytkowy parowóz Px48 Parys lub lokomotywę spalinową. Wartość zabytkową mają: . parowozy: Px48, . lokomotywy spalinowe: Lxd2, . wagony: odkryte, zamknięte, barowy. Eksponaty, w tym tabor z XIX w., udostępnia także Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych.
. Siedziba: ul. Błonie 1, Gryfice. . Dojazd: ze Szczecina Głównego pociągiem osobowym (1 godz. 40 min); samochodem w kierunku Polic, a następnie drogą nr 113 do Goleniowa, dalej nr 6 i 109. . Przejazdy turystyczne: codziennie w sezonie letnim (od kwietnia do września), w tym parowóz od 1 czerwca. Trasa rozpoczyna się w Gryfi cach (odjazd godz. 9.10, powrót godz. 19.50), a kończy w Pogorzelicy Gryfickiej (przyjazd godz. 10.55, odjazd do Gryfic o godz. 17.50), a następnie w ciągu dnia pociąg jeździ wahadłowo na 10-kilometrowym odcinku Pogorzelica Gryficka-Trzęsacz (w sumie pięć kursów, odjazdy z Pogorzelicy: godz. 11.05, 12.20, 14.15, 16.00, 17.50, odjazdy z Trzęsacza godz. 10.25, 11.40, 13.05, 15.15, 16.50). Cena biletu zależy od trasy: na odcinku Pogorzelica-Trzęsacz 7 zł w jedna stronę, 9 zł w dwie strony; dla grup od 8 do 15 osób odpowiednio: 6,5 zł i 8 zł (+ jeden opiekun bezpłatnie); specjalna taryfa na cały odcinek Gryfice-Pogorzelica Gryficka-Gryfice 7 zł w dwie strony, dzieci do lat 4 bezpłatnie, przewóz roweru 5 zł. Wynajęcie pociągu na całej trasie Gryfice-Pogorzelica Gryficka-Gryfice z parowozem Px48 3500 zł, z lokomotywą spalinową Lxd 1900 zł, wynajęcie wagonu motorowego MBxd2 1000 zł. . Kontakt: Centrum Promocji i Rekreacji Gminy Rewal, tel. (091) 386 29 27, fax (091) 386 26 29 lub Referat Transportu Kolejowego Urzędu Gminy Rewal, ul. Mickiewicza 12, 72-344 Rewal, tel. (091) 384 22 35, fax (091) 384 22 35, tel. kom. 692 025 343. . Internet: www.rewal.pl/walory/walory13.htm
