Będąc w Poznaniu, warto przejechać się najbardziej znaną i najładniejszą kolejką parkową w Polsce, prowadzącą przez największe tereny rekreacyjno-wypoczynkowe miasta do ogrodu zoologicznego. Z dziejów kolejki Kolej Dziecięca Maltanka o szerokości toru 600 mm jeździ wzdłuż Jeziora Maltańskiego, na największym w Poznaniu terenie wypoczynkowym, co jest jej ogromnym atutem. Przejęła tabor z tzw. Harcerskiej Kolejki Dziecięcej - pierwszej kolejki tego typu - otwartej 22 lipca 1956 r. na trasie Ogród Jordanowski-Łęgi Dębińskie. Na skutek m.in. zmian w zagospodarowaniu przestrzennym kolejka kierowana przez ZHP straciła na atrakcyjności, w związku z czym w 1972 r. cały tabor przeniesiono na teren wokół Jeziora Maltańskiego, co zbiegło się z budową nowego ogrodu zoologicznego. Opiekunem kolejki zostało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Nowa, wybudowana od podstaw linia liczy prawie 4 km i ma cztery przystanki. Zaczyna się na stacji Maltanka w pobliżu Ronda Śródka, a kończy stacją Zwierzyniec obok głównego wejścia do zoo, co uczyniło z niej podstawowy i ciekawy środek dojazdu do zoo oraz jedną z bardziej interesujących, szczególnie dla dzieci, atrakcji Poznania. Na stacji Maltanka...
Będąc w Poznaniu, warto przejechać się najbardziej znaną i najładniejszą kolejką parkową w Polsce, prowadzącą przez największe tereny rekreacyjno-wypoczynkowe miasta do ogrodu zoologicznego. Z dziejów kolejki Kolej Dziecięca Maltanka o szerokości toru 600 mm jeździ wzdłuż Jeziora Maltańskiego, na największym w Poznaniu terenie wypoczynkowym, co jest jej ogromnym atutem. Przejęła tabor z tzw. Harcerskiej Kolejki Dziecięcej - pierwszej kolejki tego typu - otwartej 22 lipca 1956 r. na trasie Ogród Jordanowski-Łęgi Dębińskie. Na skutek m.in. zmian w zagospodarowaniu przestrzennym kolejka kierowana przez ZHP straciła na atrakcyjności, w związku z czym w 1972 r. cały tabor przeniesiono na teren wokół Jeziora Maltańskiego, co zbiegło się z budową nowego ogrodu zoologicznego. Opiekunem kolejki zostało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Nowa, wybudowana od podstaw linia liczy prawie 4 km i ma cztery przystanki. Zaczyna się na stacji Maltanka w pobliżu Ronda Śródka, a kończy stacją Zwierzyniec obok głównego wejścia do zoo, co uczyniło z niej podstawowy i ciekawy środek dojazdu do zoo oraz jedną z bardziej interesujących, szczególnie dla dzieci, atrakcji Poznania. Na stacji Maltanka można obejrzeć lokomotywownię. Kolej ma nietypowe stacje końcowe w postaci tzw. pętli nawrotnych. W końcu lat 80. XX w. wybudowano mijankę na stacji Balbinka oraz nieco zmieniono przebieg linii, budując tunel (obok kempingu), a w 1998 r. otwarto nowy bardzo ładny budynek stacji Maltanka wraz z restauracją. Warto zwrócić na niego uwagę, ponieważ nawiązuje do architektury dawnych obiektów kolejowych (tzw. mur szachulcowy). 22 czerwca 2002 r. z okazji 30-lecia kolejki odbyły się jej "chrzciny", tzn. nadano jej wreszcie oficjalną nazwę Kolej Parkowa Maltanka. Skrót nowej nazwy Kolej Parkowa Maltanka celowo dobrano tak, że stanowi odwrotność skrótu nazwy opiekującego się nią od 1972 r. Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Interesujące są również nazwy stacji pośrednich: Ptyś i Balbinka - pochodzące od popularnej w latach 70. XX w. telewizyjnej dobranocki dla dzieci. Przejazdy turystyczne Kolejką warto się przejechać także dla samej malowniczej trasy. Z wolno toczących się wagoników można podziwiać Jezioro Maltańskie oraz cały nowoczesny kompleks rekreacyjno-sportowy. Przejazdy pociągiem turystycznym prowadzone są już od maja do końca września (codziennie) i dodatkowo w październiku (w piątki, soboty i niedziele). Wagony ciągnie parowóz Borsig (w latach 1999-2003 i ponownie od 2006 r.) lub lokomotywa spalinowa WLs40/50. Eksponaty Wartość zabytkową mają: . parowozy: Bn2t Borsig z 1925 r. wyprodukowany w fabryce Arthur Borsig w Berlinie, . lokomotywy spalinowe: WLs40 i WLs50, . wagony osobowe: letniaki, wagon motorowy z 1932 r. wyprodukowany w warszawskich zakładach Lilpop, Rau i Löwenstein (popularny "ryjek").
. Siedziba: ul. Jana Pawła II 1, Poznań (stacja Maltanka). . Dojazd: z dworca PKP Poznań Główny tramwajem nr 6 z Mostu Dworcowego do Ronda Śródka (17 min.). . Przejazdy turystyczne: od końca kwietnia do połowy października codziennie (w dni powszednie co godzinę, w dni wolne co pół godziny). Bilety indywidualne w kasach na stacjach początkowej i końcowej: normalny 4,5 zł, ulgowy 3 zł, wycieczkowy 2,5 zł (od 10 dzieci do lat 16 + 1 opiekun). Bilet rodzinny 12 zł. Poleca się zakupić bilet łączony: dzienny obowiązujący w niedzielę i uprawniający do przejazdu kolejką, liniami turystycznymi 0 i 100 oraz wstępu do muzeum (normalny 10 zł, ulgowy 5 zł, rodzinny 20 zł). Można także zamówić przejazd dla grup zorganizowanych (300-500 zł). . Kontakt: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o., ul. Głogowska 131/133, 60-244 Poznań, tel. (061) 877 26 12, e-mail: maltanka@mpk.poznan.pl. . Internet: www.mpk.poznan.pl/kolejka_maltanka.html.
