Poza dominikańskim zespołem klasztornym jedną z najciekawszych atrakcji turystycznych Janowa Lubelskiego jest znajdujący się na przedmieściach Skansen Kolei Leśnej. Z dziejów muzeum Placówka prezentuje historię znajdującej się w Lasach Janowskich wąskotorowej kolei leśnej z Lipy do Biłgoraja (60 km), którą wybudował okupant niemiecki w 1941 r. wraz z lipskim tartakiem i nasycalnią podkładów w celu szybkiego transportu drewna. Linia miała prześwit 600 mm. Baza kolejki (lokomotywownia, kuźnia, biura) znajdowała się w Lipie. W 1941 r. miała zaledwie 5 km długości, ale szybko ją rozbudowano osiągając w 1942 r. 11 km, a rok później 20 km długości (stacja Łążek Ordynacki). Na kolejce jeździły niemieckie mercedesy - lokomotywa spalinowa fi rmy Mercedes-Benz, została spalona w 1943 r. przez polskich partyzantów. We wrześniu 1944 r. po przejęciu terenu przez Polaków odbudowano tartak z nasycalnią oraz linię kolejową, którą rok później postanowiono doprowadzić do Biłgoraja i połączyć z linią wąskotorową ze Zwierzyńca. Budowa przedłużenia z Łążka Ordynackiego do Biłgoraja zajęła kilka lat: w grudniu 1947 r. kolejka dotarła do rzeki Branew, w 1948 r. do góry Poznań, w 1949 r. do Bukowej, b...
Poza dominikańskim zespołem klasztornym jedną z najciekawszych atrakcji turystycznych Janowa Lubelskiego jest znajdujący się na przedmieściach Skansen Kolei Leśnej. Z dziejów muzeum Placówka prezentuje historię znajdującej się w Lasach Janowskich wąskotorowej kolei leśnej z Lipy do Biłgoraja (60 km), którą wybudował okupant niemiecki w 1941 r. wraz z lipskim tartakiem i nasycalnią podkładów w celu szybkiego transportu drewna. Linia miała prześwit 600 mm. Baza kolejki (lokomotywownia, kuźnia, biura) znajdowała się w Lipie. W 1941 r. miała zaledwie 5 km długości, ale szybko ją rozbudowano osiągając w 1942 r. 11 km, a rok później 20 km długości (stacja Łążek Ordynacki). Na kolejce jeździły niemieckie mercedesy - lokomotywa spalinowa fi rmy Mercedes-Benz, została spalona w 1943 r. przez polskich partyzantów. We wrześniu 1944 r. po przejęciu terenu przez Polaków odbudowano tartak z nasycalnią oraz linię kolejową, którą rok później postanowiono doprowadzić do Biłgoraja i połączyć z linią wąskotorową ze Zwierzyńca. Budowa przedłużenia z Łążka Ordynackiego do Biłgoraja zajęła kilka lat: w grudniu 1947 r. kolejka dotarła do rzeki Branew, w 1948 r. do góry Poznań, w 1949 r. do Bukowej, by w 1952 r. dotrzeć do Biłgoraja, osiągając ok. 60 km długości. Ze względów bezpieczeństwa latem za każdym pociągiem prowadzonym przez parowóz jechała drezyna z pracownikami, którzy mieli szybko gasić ewentualny pożar. W latach 50. XX w. zastąpiono stare wysłużone niemieckie parowozy (Henschel, Schwarzkopff) polskimi typu Ryś. W tej dekadzie zanotowano największe przewozy, wkrótce jednak zaprzestano eksploatacji odcinka Bukowa-Biłgoraj, który rozebrano już w 1962 r. Na początku lat 70. XX w. zaczęto używać lokomotywy spalinowe WLs40 i WLs50, a od 1974 r. V10C. Wskutek rozwoju transportu samochodowego i zmniejszenia wyrębu w 1977 r. zlikwidowano odcinek Bukowa-Szklarnia, a w 1984 r. zawieszono przewozy na ostatnim odcinku Lipa-Szklarnia, który ostatecznie rozebrano w 1988 r. Część taboru już od 1984 r. stanowiła ekspozycję na terenie dawnej składnicy Szklarnia, ale z powodu braku dozoru sprzęt był dewastowany, dlatego w 1999 r. przeniesiono go do Janowa Lubelskiego. Wreszcie 25 października 2000 r. właściciel terenu po dawnej kolejce - Nadleśnictwo Janów Lubelski otworzyło Skansen Kolei Leśnej w Janowie Lubelskim, prezentując tabor wyremontowany przez Fundację Polskich Kolei Wąskotorowych. O istnieniu linii świadczą dobrze zachowane nasypy i mosty, a w niektórych miejscach także pozostałości podkładów kolejowych. Eksponaty Placówka mieści się na przedmieściach Janowa Lubelskiego. Prowadzi ją Nadleśnictwo Janów Lubelski. Prezentowane są eksponaty dokumentujące historię kolejki leśnej: parowozy: Las (Ty), wagony towarowe: wózki kłonicowe, koleby, platformy, inne: dokumenty, plany i mapy, fotografie.
. Siedziba: przedmieścia Janowa Lubelskiego, obok Ośrodka Edukacji Ekologicznej. . Dojazd: z Lublina wyłącznie autobusem, busem lub samochodem drogą krajową nr 19 i 74. W Janowie Lubelskim należy skręcić z głównej ulicy (Jana Zamoyskiego, drogi nr 74) w prawo w ul. Bohaterów Porytowego Wzgórza. . Zwiedzanie: wymaga wcześniejszego uzgodnienia. W przypadku grup zorganizowanych wskazana rezerwacja. . Kontakt: Nadleśnictwo Janów Lubelski, ul. Bohaterów Porytowego Wzgórza 35, 23-300 Janów Lubelski, tel. (015) 872 00 15, 872 00 72, tel./fax (015) 872 01 85, e-mail: janow@lublin.lasy.gov.pl.
ciapka6 [2010.02.18 17:39] Zachowany tabor został odnowiony przy pomocy FUNDACJI POLSKICH KOLEI WĄSKOTOROWYCH i jest eksponowany w sąsiedztwie siedziby Nadleśnictwa w Janowie Lubelskim. W skansenie znajdują się m.in. parowóz "las", lokomotywa WLs50, WÓZKI Kłonicowe do przewozu dłużycy, wagon platforma, wagon osobowy do przewozu pracowników, wagon węglarka, cysterna, platforma z pługiem odśnieżnym, wagon koleba. Jako formę uzupełnienia wizyty w skansenie, osobom bardziej dociekliwym proponujemy spacer wzdłuż dawnej kolejki. Pozostałości jakie możemy tam napotkać to : nasypy wykopy, mosty, przepusty oraz place składowe.
