PoTorach.pl

Po przekroczeniu granicy polsko-niemieckiej w Zgorzelcu warto udać się w dalszą podróż pociągiem niemieckim z Görlitz do Zittau, by znów na pewien czas znaleźć się na terytorium Polski. Z dziejów linii Znajdująca się od 1945 r. na terenie dwóch państw linia kolejowa Görlitz-granica-Krzewina Zgorzelecka-Trzciniec-granica-Zittau została wybudowana już w 1875 r. jako przedłużenie linii z Wrocławia do Drezna. Zwiedzanie i przejazdy Podróż zaczyna się w Görlitz, skąd pociąg jedzie wzdłuż Nysy Łużyckiej po terenie Niemiec, przekracza granicę i dojeżdża (prawie 300 m) linią nr 324 do polskiego posterunku Ręczyn. Następnie trasa wiedzie przez ponad 10 km (linia nr 290) po terytorium Polski. W okolicach Krzewiny Zgorzeleckiej pociąg znów wjeżdża na teren Niemiec (ok. 256 m, linia nr 785), po czym znajduje się w Polsce i dociera po prawie 1400 m (linia nr 786 i 348) do granicy w Trzcińcu Zgorzeleckim. Stamtąd ponownie jedzie po stronie niemieckiej aż do miasta Zittau (Żytawy). Kontynuujący podróż z Zittau do czeskiego Liberca (linia 346) po kilku kilometrach mogą znaleźć się na terenie Czech przejeżdżając kamienny most na Nysie Łużyckiej, a następnie ok. 3 km odcinek położony w okolicach...

rozwiń opis »

Po przekroczeniu granicy polsko-niemieckiej w Zgorzelcu warto udać się w dalszą podróż pociągiem niemieckim z Görlitz do Zittau, by znów na pewien czas znaleźć się na terytorium Polski. Z dziejów linii Znajdująca się od 1945 r. na terenie dwóch państw linia kolejowa Görlitz-granica-Krzewina Zgorzelecka-Trzciniec-granica-Zittau została wybudowana już w 1875 r. jako przedłużenie linii z Wrocławia do Drezna. Zwiedzanie i przejazdy Podróż zaczyna się w Görlitz, skąd pociąg jedzie wzdłuż Nysy Łużyckiej po terenie Niemiec, przekracza granicę i dojeżdża (prawie 300 m) linią nr 324 do polskiego posterunku Ręczyn. Następnie trasa wiedzie przez ponad 10 km (linia nr 290) po terytorium Polski. W okolicach Krzewiny Zgorzeleckiej pociąg znów wjeżdża na teren Niemiec (ok. 256 m, linia nr 785), po czym znajduje się w Polsce i dociera po prawie 1400 m (linia nr 786 i 348) do granicy w Trzcińcu Zgorzeleckim. Stamtąd ponownie jedzie po stronie niemieckiej aż do miasta Zittau (Żytawy). Kontynuujący podróż z Zittau do czeskiego Liberca (linia 346) po kilku kilometrach mogą znaleźć się na terenie Czech przejeżdżając kamienny most na Nysie Łużyckiej, a następnie ok. 3 km odcinek położony w okolicach polskiego Porajowa. Interesujące jest to, że fragment ten nie ma bezpośredniego połączenia z resztą sieci PKP.

Judyta Kurowska-Ciechańska, Ariel Ciechański

zwiń opis »

Informacje praktyczne
. Dojazd: z Wrocławia Gł. do Zgorzelca pociągiem (od 2 godz. 26 min osobowym przyśpieszonym do 3 godz. 9 min osobowym); samochodem auto stradą A4 lub drogą krajową nr 94 do Krzywej, a następnie drogą krajową nr 4. . Zwiedzanie: wyłącznie z okien pociągu, zabronione jest przekraczanie w tym miejscu granicy państwa.

Współrzędne geograficzne
51° 8` 59 N, 15° 0` 20 E pokaż na mapie »

Typ obiektu
atrakcje antropogeniczne » technika » kolejnictwo » koleje normalnotorowe

Lokalizacja
Polska»woj. lubelskie»Powiat lubelski»Głusk»Głuszczyzna [wieś]

Adres
---

Telefony
---

E-mail
---

WWW
---

Data powstania/budowli obiektu
1875n.e (XIX w.n.e)

Styl obiektu
---

Pozostałe informacje
---

Żródło
---

Pojawia się publikacjach Carta Blanca:
---

Tagi
atrakcje antropogeniczne

Data wprowadzenia
2009-04-27 12:00

wróć do obiektu