Pociąg Papieski
karolina.kowalska
Do kolejowych atrakcji dołączył w 2006 r. Pociąg Papieski, który tzw. Kolejowym Szlakiem Jana Pawła II dowozi turystów z Krakowa do Wadowic. Z dziejów Pomysł uruchomienia Pociągu Papieskiego powstał w czasie pielgrzymki kolejarzy do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Łagiewnikach 3 września 2005 r. Pociąg miał stanowić podziękowanie polskich kolejarzy za wspaniały pontyfi kat, a jednocześnie miał ułatwić turystom dotarcie z Krakowa do Wadowic - miejsca urodzenia Jana Pawła II, a także do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach i sanktuarium pasyjno-maryjnego w Kalwarii Zebrzydowskiej. Pociąg Papieski został w całości zrealizowany w Polsce - zaprojektowała go fi rma z Krakowa (EC Engineering), a wykonała fabryka NEWAG z Nowego Sącza (dawne Zakłady Napraw Taboru Kolejowego Nowy Sącz). 27 maja 2006 r. na stacji w Krakowie Łagiewnikach pociąg został poświęcony przez następcę Jana Pawła II - Benedykta XVI, a od czerwca wozi turystów na trasie Kraków Główny-Kraków-Łagiewniki-Wadowice. Przed uruchomieniem pociągu dokończono przerwany w latach 90. XX w. gruntowny remont linii kolejowej Kraków-Wadowice, obejmujący wymianę nawierzchni na części trasy i odbudowę urządzeń st...
Do kolejowych atrakcji dołączył w 2006 r. Pociąg Papieski, który tzw. Kolejowym Szlakiem Jana Pawła II dowozi turystów z Krakowa do Wadowic. Z dziejów Pomysł uruchomienia Pociągu Papieskiego powstał w czasie pielgrzymki kolejarzy do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Łagiewnikach 3 września 2005 r. Pociąg miał stanowić podziękowanie polskich kolejarzy za wspaniały pontyfi kat, a jednocześnie miał ułatwić turystom dotarcie z Krakowa do Wadowic - miejsca urodzenia Jana Pawła II, a także do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach i sanktuarium pasyjno-maryjnego w Kalwarii Zebrzydowskiej. Pociąg Papieski został w całości zrealizowany w Polsce - zaprojektowała go fi rma z Krakowa (EC Engineering), a wykonała fabryka NEWAG z Nowego Sącza (dawne Zakłady Napraw Taboru Kolejowego Nowy Sącz). 27 maja 2006 r. na stacji w Krakowie Łagiewnikach pociąg został poświęcony przez następcę Jana Pawła II - Benedykta XVI, a od czerwca wozi turystów na trasie Kraków Główny-Kraków-Łagiewniki-Wadowice. Przed uruchomieniem pociągu dokończono przerwany w latach 90. XX w. gruntowny remont linii kolejowej Kraków-Wadowice, obejmujący wymianę nawierzchni na części trasy i odbudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Ponadto odnowiono pochodzące z lat 80. XIX w. budynki stacyjne, tworząc tzw. Kolejowy Szlak Jana Pawła II o długości prawie 60 km. W planach jest również budowa w Kalwarii łącznicy o długości 300 m, co pozwoli ominąć Kalwarię Lanckoronę i skrócić drogę o 8-12 minut. Zwiedzanie Pociąg Papieski to trójwagonowy elektryczny zespół trakcyjny 14WE (nr 07), przypominający pod względem konstrukcji tabor warszawskiej SKM. Pociąg ma 152 miejsca siedzące, w tym osiem dla osób niepełnosprawnych. Ponadto wyposażony jest w bezodpływową toaletę, również przystosowaną dla osób niepełnosprawnych. Zainstalowano w nim w klimatyzację, kamery (wewnątrz i na zewnątrz), monitory do prezentacji multimedialnych, słuchawki do odsłuchiwania tłumaczenia. Umożliwia to zapoznanie się ze specjalnie przygotowanymi prezentacjami (w języku polskim i angielskim) poświęconymi postaci Jana Pawła II oraz sanktuariom w Krakowie Łagiewnikach i Kalwarii Zebrzydowskiej, a także historii regionu. W pociągu można również wpisać się do księgi wdzięczności oraz księgi pamiątkowej. Podróżni otrzymują pamiątkowy bilet z okolicznościową pieczęcią. Oprócz szybkiego dotarcia do Wadowic pociąg umożliwia także dojazd do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach i Sanktuarium pasyjno-maryjnego w Kalwarii Zebrzydowskiej. Warto zwrócić uwagę na charakterystyczne malowanie pociągu oraz oznaczenia mijanych stacji Kolejowego Szlaku Jana Pawła II, nawiązujące do barw papieskich (żółty i niebieski). Ponadto warto obejrzeć pięknie odnowione budynki stacyjne w Skawinie, w Leńczach i Kalwarii Zebrzydowskiej.
Judyta Kurowska-Ciechańska, Ariel Ciechański
