Baza obiektówDodaj obiekt »

Skansen w Jaworzynie Sl.

Skansen w Jaworzynie Sl. Jeśli posiadasz zdjęcie - prześlij je nam Jeśli posiadasz zdjęcie - prześlij je nam

Więcej informacji o obiekcie »
Uzupełnij artykuł »
Dodaj zdjęcie »
Skomentuj obiekt »
Zobacz na mapie »

Tr7-3

karolina.kowalska

Parowozy serii Tr7 zbudowano w niemieckich zakładach MBA na początku lat 40. w liczbie 4 sztuk na zamówienie firmy Tanko Coal Mining z Mandżukuo. Ze względu na wybuch wojny z ZSRR nie zostały jednak odebrane i trafiły na stan niemieckich kolei, gdzie oznaczono je serią 5641 a następnie przydzielono do lokomotywowni Poznań Franowo. Dokonano również odpowiednich przeróbek, gdyż miały nietypowy dla niemieckich kolei osprzęt i stanowisko maszynisty po lewej stronie. W 1945 roku wszystkie 4 maszyny trafiły na PKP, zostały oznaczone serią Tr7, i umieszczone w DOKP Warszawa. Parowóz Tr7-3 pracował w parowozowniach w Warszawie, Nasielsku i Skierniewicach. Przełom lat 1971/72 spędził w delegacji do ZNTK Pruszków jako grzejka, po czym w kwietniu 1972 roku rozstał się ze służbą jako ostatni z serii. Po niemal 20-letnim postoju w Skierniewicach włączony został do zbiorów Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. W 1991 roku przewieziono go do Jaworzyny Śląskiej, a w 1998 roku zakończono jego renowację.

Michał Pawełczyk

GaleriaDodaj zdjęcie »

Zobacz całą galerię zdjęć obiektu »

KomentarzeSkomentuj obiekt »

  • erykmika [2010.03.31 08:39]
    Byłem tam super otoczenie super parowozy i wagony z lat pary.Ale najlepsze wrażenie na mnie wyniosła Lokomotywa TKh2-12 firmy UNION GIESSERI z USA.
  • erykmika [2010.03.31 08:39]
    Byłem tam super otoczenie super parowozy i wagony z lat pary.Ale najlepsze wrażenie na mnie wyniosła Lokomotywa TKh2-12 firmy UNION GIESSERI z USA.

Pokaż wszystkie komentarze »

Uzupełnienia artykułuUzupełnij opis obiektu »

Chcesz podzielić się swoją wiedzą? Uzupełnij opis obiektu »

schowaj mapę